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澳洲买车、养车最贵和最便宜的车型是哪些?知道财年扣税小知识,买车也划算!

2019-07-23 18:25:00 分类:聚澳新闻

 

       

 

想在澳洲买车?

要先看看哪款车最好养!

 

澳洲市面上

养车最贵最便宜的车型是哪些?

维修车辆怎么才最省钱?

 

还有在澳洲

小生意的汽车扣税知识,

这些你应该知道!

 

 

1
维州养车成本越来越高! 

 

最近,

维州皇家汽车协会(RACV)

给出一份新报告显示,

 

维州司机每周的用车成本平均在223.14澳元,

去年相比增加了2.27澳元。

 

 

平均油费也从2018年的1433.29澳元

增长至2019年的1559.56澳元,

一年间增加了126.27澳元。

 

保险和注册在内的费用也飙升了近350澳元,

而维修成本和轮胎成本略有下降.....

 

 

 

 

2
澳洲最贵和最便宜的车是啥?哪款最实惠?

 

这份报告还展示了,

各种不同类型的汽车

在5年内的养车费用。 

 

这份最新的调查报告

包含到了燃料成本、保修、折旧、轮胎、

维修和政府开支等一些列的问题……

 

 

相比于去年,

车主们的养车花费,

已经从去年的每周218澳元,

增加到了今年的228澳元。 

 

RACQ的数据还显示出

澳大利亚市场上最便宜的新车为:2019款三菱幻影,

手动ES车型的零售价仅为13490元,

 

而这款车,

每年的维护花费需要大约6000澳元,

每周花费约为114.38澳元!

 

 

而电动汽车正在成为目前澳洲一种更实惠的选择……

 

现代Ioniq电动汽车在五年内的花费仅有7000澳元,

 

击败了其他所有的电动汽车竞争对手,

 

与它最接近的汽车是雷诺佐伊(Renault Zoe)。

 

加上购买价4万9,

这款汽车在五年内每周的花费为191.20元。

 

 

想要买更便宜的车的人

可以关注三菱Triton GLX 2.4L涡轮增压柴油车型,

售价仅为39,638澳元。 

 

这款车每周的花费约为213.47澳元,

 

 

而广受欢迎的福特Ranger

以每周220.34元的价格位居第二。 

 

 

那什么车最贵呢?

 

尽管电动汽车没有燃油费用,

 

但是特斯拉Model X 100D

仍以每年2.55万澳元的养车价格

成为澳大利亚最贵的电动汽车。

 

 

购买Model X车的车主每周将会花费490.46元,

几乎是现代Ioniq的两倍,

而这款车每百公里的电费约为5.54分。 

 

而目前澳洲市场上最贵的汽车是宝马X5 xDrive,

每周的支出约为443.11澳元;

 

 

奥迪Q5也是其同类车型中最贵的!

每周养车的支出约为316.21澳元。

 

 

而德国大众因为表现平平,

所以它们家的Polo和Golf,

分别在轻型和小型车类的养车支出中排名中垫底。

 

在中型车中,帕萨特的排名垫底,

每周支出约为224.12澳元,

 

凯美瑞混合动力汽车的每周养车支出仅为181.75元。

 

 

豪车的维修成本也普遍偏高。

 

在大型豪车中,

宝马520d的平均维修成本

高达396.53澳元每周。

 

对于高档跑车来说,

福特野马5.0 V8输给了

宝马220i M-Sports!

 

福特野马的养车费用

每周要比宝马220i多花40澳元之多!

 

 

 

3
你需要知道的,车辆维修权益

 

现在在澳洲,

购买新车的额外好处越来越多,

其中包括了更长的生产商保修期,

和各种各样的保险优惠;

生产商保修期能给买家带来安心。

 

 

 

在新车保修期有以下三个条件,

只要不违反就不会作废:

 

第一:进行维修的时候要在有执照的汽车修理厂

 

第二:进行service的时候要根据生产商的标准来做service

 

第三,要用原装零件

 

 

其实大多数的会人认为,

自己的车必须在

自己品牌的汽车代理商处进行维修,

否则会无法再进厂维修,

也会失去这段原厂的保修期。

 

但是事实并非如此。

 

大多数的汽车品牌,

都允许自己的汽车,

在任何的汽车修理厂家进行维修,

前提是这些厂家必须使用“原裝配件”。

 

 

根据汽车行业的专业人士的透露,

原装的配件,

并不意味着这些配件,

是你的汽车的生产商的品牌。

 

现在越来越多的汽车零件,

都出产于同一个制造商,

甚至同一家工厂。

 

 

例如豪车的知名配件品牌Bosch,

他们制造的零件,

被用于在不同品牌和不同型号的车辆上。

 

另一个牌子Brembo的先进刹车系统,

也被用于大量不同的豪车型号上。

 

 

“原装配件仅仅是一个让客户们付更多钱形容词而已。”

 

澳洲汽车售后服务协会的总裁Stuart Charity说:

 

“现在的汽车生产商往往自己不会生产什么零件,

这些被分包给了其他的零件工厂。”

 

“事实上,

在大多数情况下你能以低价买到质量更好的汽车零件。”

 

 

在生产商保修期间,

(manufacturers warranty)

 

往往也要求车主们到有执照的修理厂处,

按照生产商的要求进行维修,

否则可能会导致保修期作废。

 

 

但是北澳的汽车协会主席

Steve Moir称这并不是问题:

 

独立的汽车修理厂,

本来就需要执照才能运营,

 

而全澳有成千上万家

质量和价钱都非常优秀的独立汽车修理商。

 

所以住在偏远地区的车主们

并不需要赶到自己汽车品牌的代理商进行汽车维修。

 

 

但是随着汽车科技不断进步,

一些高端车辆需要特定的电脑程序和仪器

来进行精密的校准。

 

而一些独立的小型汽车修理厂

可能没有这些程序和仪器。

 

 

Moir先生说,

现在澳洲有着68个汽车品牌,

超过380个不同的汽车型号。

 

它们所使用技术非常广泛以及复杂,

而随着混合动力车,

电动车和氢电池车的推广,

这一现象只会变得越来越明显。

 

 

“现在挡风玻璃里面都包含着摄像头和感应器,

它们根据车辆型号的不同,

不同的电脑程序进行校准。”

 

他说:

 

“这对那些独立汽车修理商家来说是一个难题。

我认为在接下来的几年中,

澳洲的修理厂会开始转为专业针对性修理,

每家仅仅为几个特定的品牌和型号服务。

否则他们很难跟上。”

 

Moir先生说,

自己会在买豪车的时候,

同时买一个3-5年的维修套餐。

 

 

“大多数人会直接去生产商代理店里做维修,

这样省心点。

车辆越贵,

这一现象就越频繁。”

 

“因为豪车上面安装的安全和防盗措施实在是太多了,

不在代理店中修理确实有一定的风险。

 

 

澳洲皇家汽车俱乐部的总经理Alex Forrest说,

太多的人在买车的时候只考虑到了车价,

但是没考虑到长期的维修费用。

 

“不同的厂家和修理商的车辆维修的费用

和包含的服务项目的差别非常大。

 

 

我们建议车主们尽量在选择时

多做一些研究,

对比一下价格,价值,

还有方便程度等因素。

 

“不要过早地下决定。

一个看上去不错的车辆维修套餐

可能并不符合你的需求。

 

 

4
小生意的汽车扣税知识

 

来澳的华人多数会选择在澳洲做生意,

那么在澳的华人生意主儿们,

你们知道你可以买什么样的车,

买多少钱的车吗?

 

一般来说,

如果你买的车是完全用在生意上,

那么你可以申报一些买车的费用给税局,

那么在澳洲税务局方面,有哪些放面的规定呢?

 
 
折旧的规定
 
 

 

生意用车是可以用折旧来减少生意的收入的,

车的折旧的限额在2018-2019财年是$57,581。

用旧车换新车时,

无需考虑旧车的价钱。

 

 
 
GST
 
 

 

当在申报季申报时,

要把你买车的GST 申报回来,

如果你买的车超过了车的限额,

那GST 只能退回车限额的1/11 。

 

也就是说如果车的限额是$57,581,

最多能申报的GST是$5234

 
 
豪华车
 
 

 

从2019年7月1日起,

豪华车的限额增加到$67,525,

节能豪华车的限额是$75,526;

一般来说车的价值

包括你买车时所有的配件,配置等等

 

 
 
$20,000 一次折扣的设施 包括GST 吗
 
 

 

如果你用于生意上买车,

低于$20,000,

是可以一次性折旧的,

但是此时车的价值包括买车时所有的配置和设施,

这个$20,000 不包括GST。

 

但有人认为,

自己是用旧车换的新车,

去掉旧车的钱,

车就低于$20,000.

 

税局表示,

这是两个不同的过程,

只需要看车的价格就行了,

不管你旧车是多少钱。

只要车的价格超过$20,000(除掉GST)

就不能使用这个一次性抵扣了!

 
 
租车
 
 

 

租车时按照租车发票的规定来付GST,

申报时也是按照所付的GST 来申报,

所以是不受车的限额束缚的。

  

 

 

 

 

 

市 场 推 广

 


 


 

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